फ़ॉल्स एयर और O₂ ट्रिम
दरवाज़ों और जोड़ों से आने वाली ठंडी हवा O₂ प्रोब को भ्रमित करती है: ट्रिम बर्नर की हवा घटाता है, ज्वाला ईंधन-समृद्ध होती है और खपत बढ़ती है।
सिम्युलेटर विकसित किया: José Geraldo da Silva Moreira · ऊर्जा दक्षता लैब
एनालाइज़र कहता है हवा बची है। ज्वाला कहती है कम है।
ठंडी हवा बर्नरों के बाद दरवाज़ों, साइट ग्लास और जोड़ों से अंदर आती है और भट्टी के निकास पर O₂ प्रोब तक पहुँचती है।
O₂ ट्रिम
प्रोब द्वारा मापा O₂
नियंत्रण जो “देखता” है
बर्नरों पर वास्तविक λ
कुल λ
बर्नर + रिसाव
अतिरिक्त ईंधन
समान O₂ वाली सीलबंद भट्टी की तुलना में
भट्टी, पार्श्व दृश्य
किन बातों पर ध्यान दें
- ट्रिम चालू और 20% फ़ॉल्स एयर होने पर नियंत्रण बर्नरों की हवा तब तक घटाता है जब तक मापा O₂ सेटपॉइंट के बराबर न हो जाए। ज्वाला सब-स्टॉइकियोमेट्रिक हो जाती है।
- दोहरा नुकसान: फ़ॉल्स एयर ठंडी आती है (रिक्यूपरेटर से नहीं गुज़रती) और ईंधन-समृद्ध ज्वाला भट्टी के वातावरण में CO छोड़ती है।
- उपाय: भट्टी दबाव को हल्का धनात्मक रखना, सीलिंग, और O₂ के साथ CO का मापन।
मान लिया गया है कि फ़ॉल्स एयर प्रोब से पहले फ़्लू गैस में मिल जाती है और बनी CO मापन से पहले पूरी तरह नहीं जलती।
सरलीकृत शैक्षिक मॉडल, परिमाण के क्रम वाले उदाहरण मानों के साथ। संयंत्र के आँकड़ों से सत्यापन के बिना इन्हें डिज़ाइन या संचालन निर्णयों के लिए उपयोग न करें।